回转驱动装置常见故障原因及解决方法

　　在目前的传动机构中回转驱动的应用范围十分广泛，包括高空作业的升降平台，救火车的云梯，船用吊机以及原木转载机等产品的应用都十分普遍。在复杂的应用环境中回转驱动装置难免会因为各种原因出现故障，小编下面整理了一些回转驱动装置常见故障及解决方法希望对大家有帮助。
　　

　　一、回转驱动装置常见故障原因

　　

　　1、回转驱动串轴

　　
　　（1）断齿造成输入轴失去轴向约束力而发生的串轴；
　　
　　（2）回转驱动从动齿轮与轴紧固不牢，导致轴承过盈量不足发生串轴，同时回转驱动的转向问题影响；
　　
　　（3）齿轮加工偏斜；
　　
　　（4）齿轮螺旋角误差；
　　
　　（5）齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形。
　　

　　2、回转驱动油温过高

　　
　　（1）回转驱动使用的润滑油不合格或使用时间过长；
　　
　　（2）回转驱动使用的润滑油过多；
　　
　　（3）回转驱动机件损坏，包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；
　　
　　（4）回转驱动外部被杂物或灰尘覆盖，当周围堆放东西或机体表面长期没有清理时，有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不彻底以致使油温升高；
　　
　　（5）冷却装置失效或堵塞，如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时，都会引起回转驱动油温升高；
　　
　　（6）回转驱动超负荷运转。
　　

　　3、回转驱动漏油

　　
　　回转驱动发生漏油的部位：主动轴密封圈、从动轴密封圈、回转驱动合箱、视孔盖、底部放油孔、通气器漏油。可能的原因包括固定螺栓没有紧固；合箱面有铁屑闭合不严；回转驱动外壳发生变形贴合不紧漏油；或通气器油量过多。
　　

　　4、回转驱动过热或轴承部位有杂音

　　
　　（1）润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时，就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音；
　　
　　（2）轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时，可能会使减速机轴承温度高或有杂音；
　　
　　（3）轴承损坏或者磨损。该项内容主要为轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出，这些原因都会使减速机无法正常工作；
　　
　　（4）轴承间隙过大或过小。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时，都可能产生上述症状；
　　

　　（5）斜齿轮键柄松旷。斜齿轮键柄松旷会引起齿轮与轴之间配合不紧致从而导致轴承过热或有杂音；

　　

　　5、回转驱动机身振动大

　　
　　回转驱动机身振动大可能出现的原因包括：地脚螺丝松动；耦合器损坏；电机螺丝松动；轴承磨损严重；齿轮损坏；轴变形失去平衡。这些情况有可能是由于长期运转造成的螺丝松动或者耦合器故障、轴承磨损等原因。
　　

　　6、回转驱动装置轴承碎裂

　　
　　回转驱动轴承碎裂主要发生在主动轴轴承，主要因为是主动轴窜动时，轴承内圈与滚子之间会产生轴向滑动，造成轴承内圈轴向窜动，使内侧轴承滚子先与轴承而发生损坏。
　　

　　7、回转驱动齿轮损坏

　　
　　回转驱动出现断齿、齿轮点蚀与剥落、磨损的原因各不相同。大致分为齿轮的接触疲劳强度不足；齿轮材质缺陷、精度差、润滑不到位、润滑油有杂质，齿轮中心距有误差等原因。
　　

　　8、回转驱动装置有异响

　　
　　可能存在的原因减速机超载运转；工作机载荷不平衡；润滑油变质；齿轮齿面磨损或者制造质量不良；轴承间隙过大或过小；齿面有粘附物；箱体内有杂物。
　　

　　回转驱动装置常见故障的原因了解清楚之后，小编简单介绍一下回转驱动装置故障的维修方法，大家可以对照具体情况进行故障排查，如无法自行解决还是需要联系厂家进行维修。

　　

　　二、回转驱动装置常见故障的解决方法

　　

　　1、回转驱动串轴：可以提高齿轮的强度以及制造精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的安装精度紧固性，主要是达到合理的过盈配合。

　　

　　2、回转驱动油温过高

　　
　　（1）工作人员可以对回转驱动的实际负荷进行一个详细的检查，将其调整到规定的数值上，或者说是可以更换一个较大功率的回转驱动。
　　
　　（2）严格的按照规定的用油量来使用润滑油去掉多余的油；或更换润滑油。
　　
　　（3）清除回转驱动周围杂物与灰尘，更换冷却装置排除堵塞物。
　　

　　3、回转驱动漏油

　　
　　（1）密封圈压盖采用开口结构或易拆卸式结构。
　　
　　（2）在视孔盖加装密封垫、紧固螺栓。
　　
　　（3）输入轴轴承处回油孔要适当加大。
　　
　　（4）对变形的驱动外壳进行更换。
　　
　　（5）正确安装并修正通气器油位。
　　
　　（6）在回转驱动底座的合箱面上铸造出或加工出一条环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。在减速机工作时，一旦有油渗入合箱面，将会进入环形油槽，再经回油孔流入油箱内，润滑油不会沿合箱面漏到减速机壳体外面。
　　
　　（7）在合箱面上涂一层密封胶（如D05硅橡胶密封胶），可有效地防止合箱面处漏油。
　　
　　（8）改进透气帽和检查孔盖板。减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。减速机虽都有透气帽，但透气孔太小，容易被灰尘、油污堵塞，而且每次加油都要打开检查孔盖板，打开一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也发生泄漏。可加大透气孔，使内外均压。
　　
　　4、回转驱动过热或轴承部位有杂音
　　
　　（1）检查回转驱动油位并加注润滑油；
　　
　　（2）拧紧轴承及联接部分螺栓，检查密封件安装情况；
　　
　　（3）检查轴承，如有损坏即时予以更换；
　　
　　（4）如是间隙不合适，调整轴承间隙，无法调整时要更换轴承；
　　
　　（5）对于斜齿轮键柄松旷要及时送修；
　　
　　5、回转驱动机身振动大：可以通过紧固底脚螺栓、电机松动的螺丝；维修耦合器；更换轴承；更换齿轮的方法进行故障排除。
　　
　　6、回转驱动轴承碎裂：加大内圈与轴的过盈量，或在轴承内圈的外侧加挡环，使其不得发生轴向窜动。
　　
　　7、回转驱动齿轮损坏：齿轮损坏可以进行齿轮强化处理或正价润滑油黏性，减少润滑油脱落防止锈蚀。对齿轮进行清洁保持表面无杂质，对无法修复的齿轮进行更换，日常注意保养。
　　
　　8、回转驱动装置有异响：出现异响可以更换新的润滑油调整轴承间隙，检查轴承做好清洁工作，或及时更换新零件。
　　
　　以上就是小编对于回转驱动装置常见故障原因及解决方法的整理和总结，希望对大家有帮助。我们洛阳隆达轴承有限公司公司自主研发的高精度齿式回转驱动，如果您有关于回转驱动的问题欢迎致电咨询或留言。