回转支承发黑处理是怎么做出来的？方法及工艺流程

　　众所周知轴承锈蚀是造成轴承故障及加速轴承失效的一个重要因素，而轴承的材质多是金属材质，氧化后容易生锈。那么对轴承表面进行镀铬、镀锌、磷化、发蓝、发黑等表面处理是常用的防锈手段，下面回转支承厂家就给大家介绍一下回转支承发黑处理是怎么做出来的？
　　

　　一、回转支承发黑处理的方法

　　
　　金属防锈处理使用的方法很多，包括碱性化学氧化法、无碱氧化法、高温气体氧化法和电化学氧化法等。其中发黑处理属于表面氧化处理的一种，其主要方法就是将轴承放到很浓的碱和氧化剂中，在经过一定温度的加热和氧化使轴承表面形成一层均匀致密的四氧化三铁薄膜，和原本的金属牢固结合，起到防锈的效果，因为四氧化三铁颜色发黑，所以这种防锈处理方法也叫做发黑处理。当然由于操作中各种因素的影响，导致氧化膜的颜色也有蓝色、红棕色和褐棕色等。生成的氧化膜色泽美观、有弹性、膜层薄通常有0.5-1.5um厚，对轴承整体的尺寸和精度没有影响，同时对消除热处理过后产生的盈利变形有一定的作用。
　　

　　二、回转支承发黑处理的工艺流程

　　

　　对于低碳钢、中碳钢、高碳钢、合金钢、铸钢材质的回转支承进行发黑处理应遵循准备工作→除油→清洗→酸洗→清洗→发黑→清洗→浸油→干燥→检验的操作工艺流程。具体工艺流程如下：

　　
　　1、检查轴承质量：在进行发黑工艺前应先对轴承质量进行检查，对有装饰性要求的零配件要求粗糙度应低于Ral.6um，一般应达到Ra3.2um。表面不能出现裂纹、磕碰和硬伤或金属镀层等，表面锈蚀严重，有难以去掉的厚氧化皮这些都会影响发黑工艺的效果。
　　
　　2、清洗除油：清除轴承表面的油渍需要将轴承放在浓度3%-5%的金属洗剂的溶液中，在70-100摄氏度的温度下浸泡10-30分钟，根据油污的程度决定时长，然后用清水冲洗，直至去掉工件上的油渍和溶液。
　　
　　3、酸洗除锈：发黑之前应先除去轴承表面的锈迹和氧化皮，但是轴承表面不能被腐蚀，所以应控制轴承的酸洗时间，使用60%浓度的盐酸溶液，浸泡5-10分钟，浸泡后应用流动的清水进行冲洗，洗掉轴承表面残留的盐酸溶液。
　　
　　4、发黑处理：高温浸泡，将轴承放在以氢氧化钠和亚硝酸钠为主要成分的发黑液中，溶液温度控制在125-155摄氏度，分两次浸泡，在浸泡8-10分钟后取出风干，观察表面上色情况再次浸泡到发黑液中8-10分钟二次发黑，再次取出观察上色情况和及时调整溶液浓度和温度。
　　
　　5、清洗皂化：将发黑后的轴承放到皂化液中进行皂化，温度控制在20-50℃，浸泡3-5分钟后用清水清洗后风干。
　　
　　6、油封密闭：用防锈油后机械油浸泡十分钟，油封的温度根据油品的要求进行使用，通常情况下普通机械油使用时加热温度影在105-120摄氏度，油封时间在2-5分钟，拿出后甩干即可。
　　
　　7、外观检验：进行轴承发黑色泽均匀性的外观检查，一般发黑后的保护膜厚度在0.6-1.5um。
　　
　　至此回转支承厂家关于回转支承发黑处理是怎么做出来的相关分享就结束了。轴承表面防腐除了发黑处理之外，还有法兰、镀锌、磷化、喷锌、镀铬等方法，其中发黑的方法较为简单实用。大家在轴承表面防腐操作过程中如遇到其他问题也欢迎来电咨询我们洛阳隆达轴承有限公司。